Согласно водородной стратегии Польши к 2025 году на улицах страны должно быть пятьсот автобусов, работающих на водородных топливных элементах польского производства, а к 2030 году их количество хотят увеличить до двух тысяч. Стратегия предусматривает использование водорода с низким уровнем выбросов.
DMG - это «субстехиометрический эндотермический процесс газификации», при котором отходы подвергаются тепловому воздействию, что приводит к их распаду на составляющие молекулы. Затем в результате серии эндотермических реакций образуется синтез-газ.
По словам директора «Selas-Linde» Харальда Ранке (Harald Ranke), данное производство поможет решить в том числе экологические проблемы, связанные с пластиковым загрязнением планеты.
Производство будет размещаться в польском городе Конине. Производители планируют получать ежедневно три тонны водорода, перерабатывая сорок тонн неперерабатываемого пластика. Первую партию водорода планируют получить уже в 2022 году. Полученный водород будет использоваться в качестве топлива для городских автобусов, легковых и большегрузных автомобилей, а также обеспечит теплом жителей Конина.
Начиная с 1950 года было произведено более восьми миллиардов метрических тонн пластика и не весь он был переработан. То количество пластика, которое производится и попадает на свалки ежедневно сложно утилизировать, поэтому многие компании стали искать способы его вторичного использования. Так на свет появились кроссовки от австралийского стартапа «Effekt Shoes», кирпичи от французской компании FabBRICK, переработанный из отходов газ компании Essity, новое дорожное покрытие в Австралии, строительные кирпичи от индийской компании «Rhino machines».
